tim为啥在苹果登不进去
用iPhone启动特斯拉汽车会有哪些安全隐患？
用iPhone启动特斯拉汽车会有哪些安全隐患？
苹果主要从事电子设备设计与制造，信奉软件即服务，几乎没有任何制造汽车的经验。而特斯拉拥有庞大的工厂，整合有完整的垂直供应链，在汽车业内和用户群众积累有崇高的声望。此外，特斯拉还拥有风投行业热衷的“研究工程”。因此苹果怎会对特斯拉造成巨大威胁？
但要记住，因为它是苹果。这并不是市场营销，从不妥协的信念深藏在他们的骨子里。苹果最为看重的是用户体验，这也其企业精髓所在。不要最顶级的科技，不要最卓越的性能，只注重体验为王。
这也就是为何苹果首席设计官乔尼·艾维（Jony Ive）去年始终坚持乘坐豪华宾利汽车的原因，且还聘有专门的司乘人员。这并非仅仅因为他财大气粗，买得起这种豪车，而是因为他还需要理解驾驶和乘坐宾利的感受。为了深入体验不用自己亲自开车的感受，艾维认真体验其中的细微差别，提取相关数据并进行深入分析。我敢肯定，苹果汽车将产生完全不同的用户体验，比任何其他竞争对手正在开发的无人驾驶汽车提供的体验都更丰富、更深入以及更令人满意。
因为这就是苹果始终坚持在做的，没有任何例外，没有任何妥协。仔细思考一下会发现，特斯拉重点强调空中软件升级、电池性能，试图降低汽车成本，还试图推出“极速模式”。而苹果则致力于重塑人车关系，就像其推出iPhone和iPod那样。
iPod能为你提供便利的音乐播放服务，但它并不属于开创性技术，此前以及存在了很久。iPod只是一种工具，一种帮助苹果彻底改变人们购买音乐服务的机制。苹果发布iTunes以来仅仅9年时间，人们购买音乐的方式已经彻底被改变。
实际上，苹果很少首先推出创新产品，或称前沿技术，而是提供非常稳定的产品，并且拥有大规模地颠覆性生态系统支持。以苹果移动支付系统Apple Pay为例，在不到2年时间里，它已经发展壮大。
苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）曾说：“我希望你们记住，虽然依然处于传闻阶段，人们也许会说其不可能取得成功。但是正如前车可鉴，Apple Pay3月份在中国成功发布后，上周又扩展至新加坡。Apple Pay正以惊人的速度增长，交易量是1年前的5倍以上，每周新增用户100万。自Apple Pay上线以来，世界各地支持Apple Pay服务的非接触式设备超过1000万，其中仅在美国就超过250万部。Apple Pay很快将继续扩张。”
如果你想了解苹果否定者的言论，我强烈推荐你们关注布莱恩·隆美尔（Brian Roemmele）的作品。对于那些告诉你苹果在汽车领域不值一提的人，你会利用那种思维反驳。我无法告诉你苹果袖子里暗藏有哪些乾坤，但我知道肯定很多。我个人认为，汽车领域的所有人都应该被苹果汽车“吓得掉裤子”。
随着中美两国争斗升级，买苹果手机将来维修使用会受影响吗丨？
虽说苹果近年有意推高其产品的整体售价，特别是主力的iPhone，在2017年便上到999美元的大关，但苹果的“消费升级”却被去年中美两国的贸易战影响到了，由于部分产品的关税征收提高，苹果在今年一度营收同比下降，而到下半年推出的iPhone 11系列新机，苹果降低了起步售价，才得以重新回到过往的销售表现，但苹果的好日子可能快要来了，年末随着中美贸易谈判的缓和，苹果有望避免iPhone被大幅征税。
中美将在12月15日对两国贸易协议进行最后的磋商，这关系到苹果这样在两国都有大份额市场的科技公司在未来的营收情况，据外媒Bloomberg最新报道，Wedbush Securities的分析师认为如果中美贸易战达成和解，那苹果可以避免他们主力产品iPhone、iPad以及MacBook系列笔记本，被征收高达15%的关税，而按价格来说，这会是高达150美元的附加成本，所以分析形容表示这就像是“Trump提前给苹果送了份圣诞节大礼”。
分析还指出，如果苹果要被征收出入口贸易的重税，又保持现有的售价，那苹果的明年EPS将要下降4%，但提高售价的话，销量又会大受影响，将有6%-8%的出货下降，苹果会体验到什么是左右为难，而随着协议的达成，此前被征收税额的Apple Watch、AirPods和iMac电脑，当中部分征收金额会退还给苹果，所以两国贸易关税协议对苹果的影响重大，在过去一年内，苹果CEO Tim Cook为此也是各方奔走劝告美国政府。
不会