衬胶管道保护方法
衬胶管道制作时，衬里用的橡胶应该采用()？
衬胶管道制作时，衬里用的橡胶应该采用()？
衬胶管道衬里橡胶天然胶耐磨弹性，丁腈耐油，氟胶耐高温耐酸碱腐蚀等！
衬胶管道内衬橡胶如何去除，衬胶管道，内衬橡胶管道？
很多用户来电话咨询，原来的衬胶管道使用一定年限后出现跑冒滴漏等不良情况，但钢管本身并没有太大的损坏，只是内衬橡胶已经破损，咨询我们可不可以将原来的衬胶管道发到我们公司，将原来的橡胶去除，对原来的钢管重新衬胶。
我们给出的答案是可以的，二次衬胶可节省更换费用，尺寸准确方便安装。二次衬胶最大的困难在于如何去除原有的破损橡胶。最早的时候，国家对环保力度小，人们环保意识差，使用最原始的燃烧方法来清理参与的橡胶，但随着人们环保意识的提高以及国家对环保的力度，现在已经杜绝了燃烧去胶工艺，取而代之的是成本更高的热硫化处理模式。即将就得衬胶钢管放入硫化罐内重新硫化，等到橡胶变软后人工进行清理，橡胶清理干净后对有破损的钢管进行修补打磨后就可以进行二次衬胶了，质量完全没有问题。
钢衬胶管的安装需要注意什么？
①在搬运和堆放衬胶管及管件时,应避免强烈振动或碰撞。
②安装前应检查衬胶层完好，保持管内清洁。
③衬胶管安装时，不得施焊，局部加热，扭曲或敲打。
④对DN≤500的成品管件,安装前要按单线图对每管段进行编号，安装时按单线图和编号遂段组对安装，其活口部分如要进行修正应将修正后的管段现场衬胶。
⑤衬胶管应采用软垫片或半硬垫片，安装时垫片要放正，必要时可有斜垫片找正。
⑥对DN≥500的管子,管件先按单线图进行现场预制,预安装,采用法兰连接,法兰面之间需预留好衬胶层及垫片厚度约为7mm，现场试压合格后,拆卸进行现场加工衬里，预安装后的管道应在管壁上做记号，按图编号，使衬里后仍能按原图纸进行安装。
⑦现场预制的管道法兰应内外两面焊接，法兰的内外表面焊接后必须用角向砂轮机磨光锉平，不得有凹凸不平，气孔等现象，以免空气留在孔隙内，使衬胶层因空气作用老化。
⑧管内衬胶如是反出到法兰，要求管件在制作时达到法兰里口，转角处应为r5mm,如采用一般法兰焊接,则法兰里口的焊缝必须加工成r5mm的圆角。⑨现场加工的弯管，其弯曲角度应不于90°弯曲半径不应小于管径4倍。