空调移机后不制冷怎么回事
换了水箱空调不制冷？
换了水箱空调不制冷？
汽车空调不制冷的原因和水箱缺水关系不大。不冷却的原因大概如下:
1.制冷剂泄漏。(表现为内外机都在工作，压缩机也在工作，但就是不工作 t工作)。
2.压缩机因电容器损坏或不良而不工作(现象与上述类似，但压缩机不转，过热)。
.3.室温下温度传感器的电阻值发生变化，导致空调室外机无法运行(现象与达到设定温度后停止空调相同)。
4.遥控器不好或者空调接收器不好。
.5.四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压窜气，空调工作但无作用(现象同第一种)。
6.由于空调的内部单元或外部单元的控制面板故障，空调不制冷。(表现就是开空调或者空调被篡改都没有反应。)
.7.空调电源零线火线接反。(少数空调会出现这种故障，一般是安装的时候)。
8.内部机器或外部机器的风扇损坏(有许多坏的电容器)。(外部机器风扇的故障的特征是高排气温度或高电压保护。内机风扇的故障表现为内机结霜，外机连续运转，内机上结露。) 。
为什么空调插头拔了再插不制冷了？
停电后开空调会延时3-5分钟保护。如果5分钟后鼓风机没有冷却，可能是室内温度没有上升到设定温度。测试空调制冷是否正常方法(不论品牌或变频)；通电10分钟后，将温度计插入室内机中间出风口约5厘米处(注意不要插入过深，以免碰到风扇)，观察5分钟。如果测得的温度在8到12度之间，则空调正常。如果它 这是不正常的，它 加夫列恩。
汽车空调不制冷原因及解决方法？
1.空气中制冷剂过多一般是因为维修时制冷剂加注过多造成的，因为空调系统对制冷剂的比例是有要求的。比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；反之，散热量小，制冷量就小。同样，如果维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。
保养方法:从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空调运行时视镜内没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。如果加压冷却油的量过多，当空调系统正常工作时，观察窗中会出现浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢放出一些。
汽车空调不制冷的原因
汽车空调不制冷的维护方法
汽车空调不制冷的原因及维修方法
袁花蕊评估师
00 : 5000 : 50
基本上空调每个重要的部分都出了问题，不会有制冷的。想要准确的找到原因，必须要了解空调的现状，才能准确。真的做个判断。
相关事项1 /18
一个
制冷剂泄漏。(它显示内部和外部机器都在工作，压缩机也在工作，但它就是不工作 不工作。) 。
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压缩机电容器损坏或不良，导致压缩机不工作。
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三
室温下温度传感器的电阻值发生变化，导致空调室外机无法运行。
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四
遥控器或空调接收器不良(表现为启动空调时无反应，或工作时无效)。
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五
四通阀(单冷器无此故障)或压缩机高低压窜气，空调工作但无作用(现象同第一种)。
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六
空调的室内机或室外机的控制面板出现故障，导致空调不制冷。
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七
空调电源零线火线接反。(少数空调会出现这种故障，一般是安装的时候)。
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八
内部机器或外部机器的风扇损坏(有许多坏的电容器)。(外部机器风扇的故障的特征是高排气温度或高电压保护。内机风扇的故障表现为内机结霜，外机连续运转，内机上结露。) 。
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一个
制冷剂过多导致制冷不足。
空气中制冷剂过多一般是因为维修时制冷剂加注过多造成的，因为空调系统对制冷剂的比例是有要求的。比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；反之，散热量小，制冷量就小。同样，如果维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。
保养方法:从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空调运行时视镜内没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。如果加压冷却油的量过多，当空调系统正常工作时，观察窗中会出现浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢放出一些。
2制冷剂过少导致制冷剂不足。
制冷剂不足的原因大部分是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量也会减少，制冷量也会降低。
保养方法:从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂不足。空调正常运行时，如果观察窗内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，应该添加，但要注意，如果从低压侧添加，禁止倒制冷剂瓶，如果从高压侧添加，禁止启动发动机。